Et højdepunktår for Corvette, 1963, blev frigivet af den berømte split-windows coupe. Split-Window Sting Ray fra 1963 er et vidunder at se på, og det kan øjeblikkeligt genkendes på vejen. Det har høj stil, et klassisk C2-design og er efterspurgt af mange Corvette-entusiaster.

1963 var det eneste år for split-coupé-kupéen, og det var den første Corvette-coupe, der nogensinde er lavet. Fra og med 1964 havde Corvette-kupeen et bagvindue i ét stykke.

Om det bageste splitvindue

Corvette-kupeen fra 1963 blev designet af Larry Shinoda. Designchef på det tidspunkt var Bill Mitchell, og han var fast ved at fortsætte den markante Sting Ray midtlinie fra bilens næse til bagenden. Ifølge insidere var det opdelte bagvindue et af Mitchells "kæledyrsprojekter", og han havde en stor debat med ingeniøren Zora Arkus-Duntov om dets praktiske forhold.

Forståeligt nok hindrede stangen, der delte bagvinduet, førers bagfra. Nogle chauffører rapporterede, at de mistede en motorcykel på dette blinde sted, hvilket skabte en ret farlig situation. Det er sandsynligt, at dette er en af ​​hovedårsagerne til, at Corvette vendte tilbage til det fulde vindue i 1964-modellen.

Ejere af Sting Ray fra 1963 ønsker at beskytte disse bagvinduer så meget som muligt. Som du måske forestiller dig, at det at finde en erstatning koster dig et betydeligt beløb mere end et enkelt vindue.

• Erstatninger kan findes, men du skal sikre dig, at du køber enten det højre eller venstre vindue.
• Processen med at udskifte de opdelte vinduer er mere kompliceret end normalt. Det er bedst at foretage en grundig undersøgelse, inden du begynder.

Motor og transmission i Coupe 1963

Motorvalg i 1963 spænder fra 250 hestekræfter til 360 hestekræfter brændstofindsprøjtet L84-model.

Standardoverførslen var en 3-trins hastighedshåndbog med alle synkroner. En all-synchro 4-trins manuel og 2-trins Powerglide automatisk var også tilgængelige som ekstraudstyr.

1963 Coupe Model Noter

1963 var den første i mange aspekter af Corvette. Det var ikke kun det eneste år for split-coupé-kuponen, men det så også introduktionen af ​​navnet Sting Ray.

• 10.594 kuponer med delt vindue blev foretaget i 1963. Den samlede Corvette-produktion for året var 21.513, og den anden halvdel bestod af cabriolet.
• Coupéen i 1963 indeholdt hætteåbninger, der kun var dekorative og ikke-funktionelle. Disse blev også fjernet i 1964.
• 1963 var også det første år for gemte forlygter på Corvettes. Denne funktion varede indtil fremkomsten af ​​C6-design i 2005.
• Z06-optionskoden blev også introduceret i 1963. Dette indikerede den brændstofindsprøjtede motor, kraftig affjedring, aluminium-knock-off-hjul, tunge bremser, 36 gallon fiberglas brændstoftank og begrænset glider bagenden. 198 Z06-kuponer og en Z06-cabriolet blev foretaget.

Værdien af ​​Coupe fra 1963 på Collector's Market

C2 Corvettes er blandt de mest samleobjekter, og denne model er en af ​​de bedste i samlingen. En fremragende tilstand fra 1963 med Split-Window Corvette-coupé koster dig alt fra $ 40.000 til $ 185.000 i gennemsnit omkring $ 50.000 ifølge en Haggerty-auktionsrapport for 2017.

• Prisen varierer mest efter valg af motor.
• De højeste priser er for Z06.

Værdien for denne model har forblevet stabil gennem årene. For bilerne under de bedste forhold med disse sjældne egenskaber har markedet oplevet en dramatisk stigning siden 2000. Biler i god til gennemsnitlig stand har forblevet moderat stabile.