$config[ads_header] not found
Anonim

I 1968 Smokin 'Joe Frazier TKO'ed Buster Mathis i 11. runde, hvor han fik den tunge boksestitel. Life Magazine udpegede Jimi Hendrix til "Den mest spektakulære guitarist i verden" og Ford Mustang, ja, Mustang fik sidemarkører.

Nye sikkerhedsfunktioner

Et år tidligere havde Mustang set sin første store redesign. Bilen var større og mere kraftfuld end nogensinde før. I 1968 havde de nyligt indførte føderale forskrifter mandat til at markere for- og bagside på bilen. Dette alene gjorde det lettere at fortælle en 1967-Mustang fra en 1968. 1968 Mustangs har sidemarkeringer, mens 1967-modeller ikke gør det.

Mustang fra 1968 indeholdt også et nyt to-ejet energiabsorberende ratt sammen med føderalt manderede skulderbælter. Ingen tvivl om, at Mustang fra 1968 var designet til at være sikrere end tidligere modeller, både indvendigt og udvendigt.

  • Fotogalleri

Højdepunkter i modelåret 1968

  • Første Mustang med markører foran og bagpå
  • FORD-bogstaver fjernet fra hætten
  • Bagspejle fastgjort til forruden i stedet for ramme
  • Ny 302 Cubic Inch V-8-motor tilgængelig
  • Første Mustang med skulderbælter
  • C-Stribegrafik

Andre førstepunkter til Mustang fra 1968 indeholdt et ophængt spejl, der var fastgjort til forruden. I de foregående år var spejle fastgjort til køretøjets ramme. 1968-modellen indeholdt også ordet “Mustang” i bogstaver i skriftstil i stedet for blokbogstaver, og ordet “FORD” blev fjernet fra motorhjelmen.

Subtile forbedringer og innovationer

Mustangs sideskovle blev skiftet ud i 1968 og erstattet med en krom-styling i ét stykke, fremhævet med C-stripe-grafik. Hvad angår Mustangs gitter, ændrede det sig også. Ford besluttede at fjerne de vandrette søjler, der omgiver det galopperende ponyemblem. I stedet tilføjede de et enkelt bånd af trim omkring gitteråbningen.

En virkelig nyskabende funktion på Mustang fra 1968 var blinklysindikatorer integreret i bilens hætte. Andre ændringer for 1968 omfattede introduktionen af ​​et nyt GT Mustang-emblem, GT-hubcaps og quad-udstødningstips på V-8-drevet GT Mustang. Som for funktioner inkluderede Mustang Selectshift Cruise-O-Matic automatisk transmission og AM / FM-radio. Andre standarder inkluderede spand sæder med muligheder såsom heste racing striber, pop-open gaskappe, overhead konsol og en ny 302 motor, der er i stand til at producere 230 hk.

Ydeevne og magt

I 1968 introducerede Ford sin nye 302-motor, som i sidste ende skulle fortsætte med at erstatte 289-versionen. Standard 302 V-8 var i stand til at producere 230 hk, hvilket var 30 flere ponyer end 289-motoren. Hvad angår højtydende tilbud, var 1968 året, hvor Ford udløste deres 428 Cobra Jet Mustang. Bilens motor blev udtænkt af en 428 politibil med kort blokmotor, aluminiumsmanifold, 427 lavt stigende cylinderhoveder og en speciel knastaksel. Den indeholdt også adskillige ophængskrævninger. Ingen tvivl om, at bilen var et stort hit på trækstripen. Så populær, faktisk, at Ford frigav en 2008-hyldestmodel og planlægger at frigive endnu et begrænset løb i 2010.

Andre særlige tilbud i 1968-årene omfattede introduktionen af ​​1968 California Special (GT / CS) Mustang. Coupéen, der fås gennem Ford Ford-forhandlere, indeholdt et Shelby-stil dæklåg og spoiler sammen med en mørklagt rist. Cirka 4.325 af disse biler blev produceret.

Særlige udgaver og Mustang-filmstjerner

Forhandlere i Denver, Co.-området tilbød deres egen specialudgave Mustang myntet på "High Country Special". Disse biler blev solgt i Denver-området og lignede design i Californiens specialpakke komplet med speciel striping og Shelby-styling.

I 1968 kom også Sprint Mustang, Shelby GT350 og GT500 Mustangs tilbage, sammen med en nykommer, der skabte "King of the Road" Shelby. Denne GT500KR Mustang frigivet midt på året, med Fords nye 428 Cobra Jet-motor, og siges at producere op mod 400+ hk.

Mange mennesker husker GT 390, når de tænker på 1968 Mustangs. Bilen, som var en GT Mustang med en 390-motor, blev berømt senere samme år, da den medvirkede som lt. Frank Bullitt's politibil i Warner Bros.-frigivelsen "Bullitt." Mustang. I 2001 introducerede Ford en specialudgave Mustang dedikeret til den originale GT 390 "Bullitt" Mustang. De udgav en anden version til 2008/2009-modellen.

Ford Mustang produktionsstatistik i 1968

  • Standard konvertibel: 22.037 enheder
  • Deluxe-cabriolet: 3.339 enheder
  • Standard Coupe: 233.472 enheder
  • Deluxe Coupe: 9.009 enheder
  • Deluxe Coupe m / bænkpladser: 853 enheder
  • Standard Fastback: 33.585 enheder
  • Standard Fastback m / bænkpladser: 1.079 enheder
  • Deluxe Fastback: 7.661 enheder
  • Deluxe Fastback m / bænkpladser: 256 enheder
  • Samlet produktion: 317.404 enheder
  • Detailpriser:
  • $ 2.814 Standard konvertibel
  • $ 2.578 Standard Coupe
  • $ 2.689 Standard Fastback

Ford tilbød et valg af syv motorkonfigurationer i 1968:

  • Motorkode T: 200 kubikmeter 6-cylindret motor @ 120 hk
  • Motorkode C: 289 kubik tommer V-8 motor @ 200 hk
  • Motorkode J: 302 kubik tommer V-8 motor @ 230 hk
  • Motorkode S: 390 kubik tommer V-8 motor @ 335hk
  • Motorkode X: 390 kubik tommer V-8 motor @ 280 hk
  • Motorkode W: 427 kubik tommer V-8 motor @ 390hk
  • Motorkode R: 428 kubik tommer V-8 motor @ 335hk

Køretøjets identifikationsnummer dekoder

Eksempel: VIN # 8FO1C100001

  • 8 = Sidste ciffer for modelåret (1968)
  • F = forsamlingsanlæg (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
  • 01 = Body Code For Coupe (02-fastback, 03-cabriolet)
  • C = Motorkode
  • 100001 = På hinanden følgende enhedsnummer

Udvendige farver til rådighed

  • Acapulco Blue
  • Brittany Blue
  • Candy Apple Red
  • Diamond Blue
  • Gulfstream Aqua
  • Highland Green
  • Kalkguld
  • Meadowlark Yellow
  • Pebble Beige
  • Præsident Blå
  • Royal Maroon
  • Seafoam Green
  • Solbelyst guld
  • Tahoe turkis
  • Wimbledon White
Ford Ford årgangsprofil fra 1968