I 1984 debuterede Ghostbusters på den store skærm, Michael Jackson med succes pitchede Pepsi "The Choice of a New Generation", og Ford fejrede 20 års Mustang. Til ære for den specielle lejlighed udarbejdede virksomheden en plan for at fejre milepælen. Slutresultatet var 20 - års jubilæumsudgaven GT350 Mustang-pakken. Bilerne, som alle var baseret på en standard Mustang fra 1984, blev bygget på kun 35 dage og indeholdt et Oxford White-ydre med rød trim og et rødt interiør.
Mens bilens hastighedsmåler var begrænset til det lovligt pålagte 85 mph display, var 20 - års jubilæumsudgaven Mustang ingen slouch. Den 2, 3L turboladede firecylindrede model, der producerede 145 hestekræfter, var i stand til let at begrave nålen. Selvfølgelig kunne de, der var på udkig efter endnu mere strøm, vælge mellem en 5, 0L karbureret 5-trins og en 5, 0L EFI-drevet model, hvilket hver resulterede i yderligere ydelsesgevinster. Ifølge rapporter kunne 2.3L-turbomodellen fjerne 60 km / h på cirka 8 sekunder med en kvart mil på ca. 16 sekunder. 20 - års jubilæumsudgaven GT350 Mustang-pakken indeholdt også adskillige ophængsopgraderinger, såsom en TRX-håndteringspakke, herunder en firlinket bagaksel og spiralfjedre sammen med gasfyldte støddæmpere.
Højdepunkter i Mustang GT350 fra 1984
- Fås i enten Hatchback eller Convertible
- Tre motorindstillinger: 2, 3 liter turboladet firecylinder, 5, 0 l karbureret, 5, 0 liter EFI
- Marchal tågelygter
- Oxford White Exterior with Red Trim
- Canyon Red Interior
- Begrænset til 5.260 enheder
Fejrer tyve år
På ydersiden pralede 20 - års jubilæumsudgaven GT350 Mustang-pakken mørkerøde GT350 racing striber såvel som mørkerøde sidekroppe. Målet her, det ser ud til, var at beklæde bilen på en måde, der ville være speciel i mange år fremover. Fords typiske 5, 0-emblemer blev erstattet med klassiske Tri-bar løbende hestemblemer, der alle hylder 20 år Mustang. Andre udvendige funktioner inkluderede Marchal-tågelygter foran og en ikke-funktionel luftdam. De, der ønskede at tilføje endnu mere flair til deres ride, havde muligheden for at købe et T-top tag på hatchback-modeller, et soltag og en bageste decklid spoiler. Bilen kørte på P220 / 55R390 Michelin TRX-dæk, matchet med tre-eger aluminiumshjul.
Interiører med interiør jubilæum
Som med det udvendige præsenterede Mustang GT350 års jubilæum Mustang fra 1984 adskillige indvendige accenter såsom Canyon Red klud indvendigt stof, mørkerøde højryggspande sæder matchet med halo nakkestøtter, en valgfri premium lydpakke og en turbomåler på disse modeller udstyret med turbo-indstillingen. Andre interiørfunktioner inkluderede en midterkonsol med et ur, valgfri kortlys mellem bilens solskærme, og elektriske vinduer, låse, styring, navngiv det. Ford tilbød endda valgfri tonede vinduer og cruise control.
En Pony med begrænset udgave
Af de 5.260 jubilæum Mustangs, der blev stillet til rådighed, blev der kun oprettet 104 Turbo GT350 konvertible modeller, der hver havde den 2, 3L turboladede motorindstilling. I alt er det blevet rapporteret, at kun 350 af bilerne, både luge og cabriolet, indeholdt turbomotoren.
Det skal bemærkes, at dette ville være sidste gang, at et Ford-produkt bruger navnet “GT350”, indtil Carroll Shelby vendte tilbage til at fremstille GT350 i 2011. Shelby havde solgt Ford Cobra-navnet til at bruge, da de skiltede veje med virksomheden, men ikke havde givet Ford ret til at bruge den ikoniske GT350 moniker. Slutresultatet var en retssag mellem de to virksomheder.
Selvom de ikke er de mest populære af Ford's specialudgave Mustangs, vises bilerne fortsat på biludstillinger og auktioner over hele landet. Nogle virksomheder tilbyder endda 20 - års jubilæumsudgave GT350 Mustang-pakkestrikkesæt til dem, der ønsker at hylde 20 - års jubilæumsudgave GT350-Mustangs.
