I 1969 var Richard Nixon præsident, Butch Cassidy og Sundance Kid var filmen at se, og Neil Armstrong markerede sit sejrende mærke ved at være den første mand til at træde fod på månen.
I mellemtiden var tilbage i Detroit, Chevrolet, Oldsmobile, Dodge og Ford i et løb for at se, hvem der kunne producere den mest kraftfulde muskelbil. Som sådan trådte Fords præsident Semon "Bunkie" Knudsen op til pladen med en fantastisk magtvisning. Resultatet blev Mach 1, Boss 302 og Boss 429 Mustangs. Det er ud over Carroll Shelbys ydelsesbiler GT350 og GT500. Uden tvivl var 1969 året for den magtfulde pony.
1969 Ford Mustang produktionsstatistik
Konvertibel standard: 11.307 enheder
Cabriolet Deluxe: 3.439 enheder
Coupe Standard: 118.613 enheder
Coupe m / bænkpladser: 4.131 enheder
Coupe Deluxe: 5.210 enheder
Coupe Deluxe m / bænkpladser: 504 enheder
Grande Coupe: 22.128 enheder
Fastback Standard: 56.022 enheder
Fastback Deluxe: 5.958 enheder
Fastback Mach 1: 72, 458 enheder
Samlet produktion: 299.824 enheder
Særlige modeller Boss 429: 869 enheder (2 var Boss Cougars)
Chef 302: 1.628 enheder
Detailpriser:
$ 2.832 Standard konvertibel
$ 2.618 Standard Coupe
$ 2.618 Standard Fastback
3.122 $ Mach 1 Fastback
$ 2.849 Grande Coupe
Adskillige forskellige V8-motorindstillinger med stor blok var tilgængelige for Mustang i modelåret 1969. Når alt kommer til alt, er magt, hvad dette modelår handlede om. Ford "poniserede" på en stor måde. Valgmulighederne inkluderede den tilsyneladende økonomiske 302-cid-motor, 302-cid-basen, den 351-cid Cleveland, den 390-cid og den 428-cid Cobra Jet-motor. Der var også 428-cid Super Cobra Jet-option og den almægtige 429-cid Boss-motor.
Mustangs længde blev øget med 3, 8 inches i et forsøg på at rumme de ekstra heste under hætten. Hjulbasen forblev den samme på 108 tommer. Bemærk, at Ford lancerede Sportsroof Mustang i 1969. Denne Mustang Fastback var 0, 9 inches lavere end den forrige model og indeholdt ikke-funktionelle luftindtag under de bagerste kvartvinduer. Som sådan virkede det lavere sammenlignet med andre Mustangs i opstillingen. Ifølge Ford var 134.438 af de 299.824 solgte Mustanger sportsmodeller.
Et andet bemærkelsesværdigt træk ved Ford Mustang fra 1969 var dens firhjulede forlygter. Det er første og eneste gang, de vises på en standardproduktion Mustang.
I 1969 begyndte Ford også at tilbyde Grande-pakken. Denne mulighed indeholdt et vinyltag, pyntet indvendigt med to-eger rat, elektronisk ur og skumspandssæder. Bilen indeholdt også farvetastede racerspejle, udvendige malingsstriber og hjulovertræk. Dens pris på bare 231 $ gjorde det til en populær mulighed for dem, der søger stilfuldt udseende ud over standard Mustang.
1969 modelårs højdepunkter
- Quad Round forlygter
- Sportsbeskyttet pakkeindstilling
- Grande-pakkeindstilling
- Chef 302 Mustang-debut
- Mach 1 Mustang-debut
- 429-cid Semi-Hemi Big Block Engine tilbydes
Ford tilbød også GT Mustang i 1969. Desværre resulterede den store række andre tilbud i et fald i GT Mustang-salget. I alt blev der kun solgt 4.973 i løbet af modelåret. Når det er sagt, indeholdt GT Mustang en 351-cid Windsor-motor, en speciel håndteringspakke, dobbelt udstødning, låsehætten til hætten og stylede stålhjul, blandt andre godbidder.
Selvom han var bekymret over antallet af Mustang-variationer, der kom ud af Ford, tilbød Carroll Shelby endnu en gang sine GT350 og GT500 Mustangs i 1969. Hans partnerskab ville imidlertid afslutte, før året var slut. Shelby-produktionen ville fortsætte i endnu et år ved hjælp af let modificerede 1969-modeller, der blev omskiltet med opdaterede VIN-numre, under ledelse af FBI-embedsmænd på fabrikken.
Ingen tvivl om, at 1969 var året for magt og ydeevne for Ford Mustang. Nogle populære reklamelinjer, der blev brugt af Ford til at sælge Mustang fra 1969, inkluderede "Mustang Mach 1 - En hest i en anden farve", "Ford's Fine Line of Cars stopper aldrig med at rulle" og "Nærmeste ting til en Trans-Am Mustang, som du Kan bolt en nummerplade på - boss 302."
Ford tilbød et valg af ti forskellige motorkonfigurationer i 1969:
- Motorkode T: 200 kubik inch I-6 motor @ 115 hk
- Motorkode L: 250 kubik tommer I-6 motor @ 155hk
- Motorkode F: 302 kubik tommer V-8 motor @ 220 hk
- Motorkode G: 302 kubik tommer V-8 motor (chef) @ 290 hk
- Motorkode H: 351 kubik tommer V-8 motor @ 250hk
- Motorkode M: 351 kubik tommer V-8 motor @ 290hk
- Motorkode S: 390 kubik tommer V-8 motor @ 320hk
- Motorkode Q: 428 kubik tommer V-8 motor (CJ) @ 335hk
- Motorkode R: 428 kubik tommer V-8 motor (CJ-R) @ 360hk
- Motor kode Z: 429 kubik tommer V-8 motor (chef) @ 375hk
Køretøjets identifikationsnummer dekoder
Eksempel VIN # 9FO2Z100005
9 = Sidste ciffer for modelåret (1969)
F = forsamlingsanlæg (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
02 = Body Code (01-coupe, 02-fastback, 03-cabriolet)
Z = Motorkode
100005 = På hinanden følgende enhedsnummer
Udvendige farver: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagne Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, Lime Gold, Meadowlark Yellow, New Lime, Pastel Grey, Raven Black, Royal Maroon, Silver Jade, Wimbledon hvid, vinterblå
