Placer cyklen på centerstativet
Vedligeholdelse af tromlebremser er som regel begrænset til rengøring af tromler og sko med jævne mellemrum, smøring af håndtaget og indstilling af kablerne. Kabeljustering kan udføres, når og når det er nødvendigt (da håndtaget for eksempel begynder at komme for langt tilbage), mens rengøringen af internerne normalt udføres under dækskift.
For at lette vedligeholdelse eller bremsejustering skal du altid placere cyklen på dens midterste stativ (hvis monteret). Sikkerhedsanvisning: Støv fra ældre bremsesko kan indeholde skadelige materialer som asbest. Blæs ikke støvet fra bremsekomponenterne med trykluft, og brug altid en passende åndedrætsmaske.
Fjernelse af kabel
Når man arbejder på forbremsen, er det nødvendigt at fjerne bremsehåndtaget (for at rense og smøre drejepinden) ved at fjerne drejebolten (A). Start med at bakke kabeljusteringen (B) ud, men sørg for at justere spalten (C) med fronten på holderen, da dette vil gøre det lettere at fjerne kablet.
Tryk derefter på grebet med den ene hånd, mens du trækker hårdt i kablet. Når håndtaget frigøres, kommer kablet ud af justeringshuset. Fjern kablet helt ved at trække den runde nippel fra håndtaget.
Smøring
Når kablet er fjernet, kan håndtagets drejebolte trækkes, bolten fjernes, og håndtaget løftes ud. Alle disse komponenter skal rengøres i et egnet opløsningsmiddel (bremserens fra en autobutik fungerer godt) og tørres derefter med komprimeret luft, før de let belægges med fedt.
Genmontering er en vending af adskillelsen. Før kablet genmonteres, er det imidlertid god praksis at smøre det indre kabel. Der er en række producenter, der leverer overkommelige kabelsmøreværktøjer som det på fotografiet.
Genmontering og justering af bremsekabler
Genmontering af kablet gøres let ved at placere kabelenden i håndtaget, trække kraftigt på det ydre kabel og derefter placere det ydre kabel på justeringslåsmutteren. Når du har gjort det, kan du frigøre håndtaget, trække igen på det ydre kabel og skubbe det ind i justeringen.
Justeringen skal skrues ud, indtil der er cirka en halv tomme (12 mm) frit spil på håndtaget, før bremsen begynder at binde. For de bedste resultater skal forbremsen anvende sin tyngste kraft, når fingrene på højre hånd er passeret 90 grader.
Det er vigtigt at placere bremsepladen (pladen, hvor skoene er placeret) i forhold til hjulet / tromleenheden. Ved at sikre, at pladen er placeret nøjagtigt i midten af tromlen, kan hjulet rotere uden at gnide på en af skoene. For at opnå denne centralisering skal den forreste spindellåsmutter løsnes og bremsen påføres. Når bremsen er aktiveret, skal spindellåsmutteren strammes tilbage.
Justering af bagerste bremse
De fleste klassiske cykler bruger en stålstang til at betjene den bageste tromlebremse. Vedligeholdelse af bremser følger den samme procedure som foran. Justering af det frie spil på stangen opnås ved at dreje en vingemøtrik ved bremsestangens hjulende. Denne vingede møtrik falder i indrykk i intervaller på 180 grader.
Mekanikeren skal forsøge at have en lille mængde frit spil på bremsen, og håndtaget placeret, så hans eller hendes fod vil trykke håndtaget ca. 19 mm, inden bremsen begynder at binde.
