Touareg er Volkswagens første officielle firehjulstrækkende SUV for almindelig publikum, og den blev bygget til at være førende inden for SUV-design. Introduceret i 2004 er 2½ ton Touareg virkelig en tung hitter på sport-ute markedet.

Hvad gør Touareg unik?

• Luftophængspakken (standard på V-10-versionen, en mulighed i andre versioner) hæver eller sænker automatisk køretøjet afhængigt af vejforholdene og den hastighed, du kører. Det kan også aktiveres manuelt.
• Leveres med et sofistikeret "4Motion permanent firehjulsdrevssystem", der deler drejningsmoment jævnt mellem for- og bagakslerne. Det kan også skifte op til 100% af strømmen til begge aksler, afhængigt af vejforholdene. Desuden inkluderer det lavt gear gear til alvorlig off-roading.
• Det er den første SUV, der tilbyder to motorer med mere end otte cylindre.
• Leveres med Volkswagens Intelligent Crash Response System, som automatisk låser op døre i en kollision, frakobler batteriet, slukker for brændstofforsyning og elektriske komponenter med høj effekt og derefter kalder OnStar på køretøjer, der er udstyret med denne mulighed.
• Sammenlignet med 4- og 5-trinsenheder forbedrer Touaregs 6-trins automatgear acceleration og brændstoføkonomi og reducerer emissionerne.
• Den 6-trins automatiske leveres med "almindelige" og "sportsskift" -tilstande samt en automatisk manuel port til førere, der ønsker at vælge deres egne gear.

• Mest overraskende er Touaregs evne til at håndtere off-road kørsel let. Det er en luksus-SUV, der virkelig kan tackle alt, hvad du kaster på den, på trods af det faktum, at det er bygget på en unibody-ramme.
• Alle modeller tilbyder minimum indgangs- og afgangsvinkler på 28 grader, perfekt til offroading.
• En smart tilføjelse til midtkonsolområdet er en indbygget genopladelig lommelygte. Det handler om størrelsen på dit køretøjs cigarettænder og giver et klart lys i ca. 13 minutter.
• Touareg leveres også med funktioner "bakkeopstigning" og "nedstigning". Opstigningsfunktionen forhindrer dig i at rulle tilbage på stejle hældninger, når du ikke er på bremserne, mens nedstigningsfunktionen tillader langsom, stabil nedstigning ned ad stejle kvaliteter uden bremsning.
• Mens de fleste navigationssystemer i køretøjet kan hjælpe dig med at finde den næste afkørsel på motorvejen, vil Touareg's hjælpe dig med at finde vej tilbage til, hvor du startede. Dette er virkelig praktisk, når man kører off-road.

Hvad gør Touareg unik?

• Luftophængspakken (standard på V-10-versionen, en mulighed i andre versioner) hæver eller sænker automatisk køretøjet afhængigt af vejforholdene og den hastighed, du kører. Det kan også aktiveres manuelt.
• Leveres med et sofistikeret "4Motion permanent firehjulsdrevssystem", der deler drejningsmoment jævnt mellem for- og bagakslerne. Det kan også skifte op til 100% af strømmen til begge aksler, afhængigt af vejforholdene. Desuden inkluderer det lavt gear gear til alvorlig off-roading.
• Det er den første SUV, der tilbyder to motorer med mere end otte cylindre.
• Leveres med Volkswagens Intelligent Crash Response System, som automatisk låser op døre i en kollision, frakobler batteriet, slukker for brændstofforsyning og elektriske komponenter med høj effekt og derefter kalder OnStar på køretøjer, der er udstyret med denne mulighed.
• Sammenlignet med 4- og 5-trinsenheder forbedrer Touaregs 6-trins automatgear acceleration og brændstoføkonomi og reducerer emissionerne.
• Den 6-trins automatiske leveres med "almindelige" og "sportsskift" -tilstande samt en automatisk manuel port til førere, der ønsker at vælge deres egne gear.

• Mest overraskende er Touaregs evne til at håndtere off-road kørsel let. Det er en luksus-SUV, der virkelig kan tackle alt, hvad du kaster på den, på trods af det faktum, at det er bygget på en unibody-ramme.
• Alle modeller tilbyder minimum indgangs- og afgangsvinkler på 28 grader, perfekt til offroading.
• En smart tilføjelse til midtkonsolområdet er en indbygget genopladelig lommelygte. Det handler om størrelsen på dit køretøjs cigarettænder og giver et klart lys i ca. 13 minutter.
• Touareg leveres også med funktioner "bakkeopstigning" og "nedstigning". Opstigningsfunktionen forhindrer dig i at rulle tilbage på stejle hældninger, når du ikke er på bremserne, mens nedstigningsfunktionen tillader langsom, stabil nedstigning ned ad stejle kvaliteter uden bremsning.
• Mens de fleste navigationssystemer i køretøjet kan hjælpe dig med at finde den næste afkørsel på motorvejen, vil Touareg's hjælpe dig med at finde vej tilbage til, hvor du startede. Dette er virkelig praktisk, når man kører off-road.

Her er en oversigt over Touaregs mest unikke funktioner, som mange anser for at være blandt de vigtigste grunde til at eje en Volkswagen Touareg:

• Ikke din typiske entry-level SUV, Touareg kan prale af alvorlige off-road evner til en unibody SUV.
• Leveres fuldt lastet med en lang række standardfunktioner.
• Extreme Offroad-pakken har en luftophængspakke til mere frihøjde, overlegen afgangsvinkler (op til 34 grader), øget ophængsartikulering, yderligere glideplader og mere aggressive dæk.
• Designet til at være lettere at køre end de fleste.
• Styring er præcis og hurtig. Selv ved stramme svinger er der meget lidt kropsrulle.
• Den unikke luftophængspakke tilbyder chaufføren forskellige ridehøjder (op til 11, 8 tommer markhøjde) at vælge imellem - automatisk eller manuelt. Det er standard på V-10-versionen og er prisen værd på andre versioner.
• Touareg pakker ægte off-road legitimationsoplysninger med tre låsedifferentialer standard.
• Leveres standard med automatisk zone med dobbelt zone klimakontrol.
• På grund af den lave, brede lugeåbning er det let at indlæse tingene i baglasterområdet.
• Et opgraderet 10-højttalersystem er standardudstyr i en Touareg.

• God opmærksomhed for detaljer: Der er 12-volt stikkontakter i hele Touareg og et antal opbevaringsområder.
• Det har et rigt interiør med målere, der er ekstremt nemme at læse og kontroller, der er lette at bruge.
• Navigationssystemet har unikke offroadfunktioner, herunder en off-roading-skærm, der viser højde, længde og breddegrad, forhjulets placering, et kompas og status for låsedifferentialerne.
• Imponerende bugseringskapacitet på 7 716 pund overstiger kapaciteten af ​​andre mellemstore SUV'er (Toyota 4Runner, Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango, Ford Explorer og Chevy TrailBlazer).
• Der er mere end tilstrækkelig indvendig plads til 5 passagerer med masser af benplads til både for- og bageste ryttere, plus førerens el-sæde giver justeringer for at imødekomme enhver kropsstørrelse.
• De almindelige luftophængspakker inkluderer en indbygget luftkompressor, der kan pumpe reserve i tilfælde af en flad, og Touareg leveres også med et dæktrykovervågningssystem.
• Ud over firehjulede anti-lock skivebremser, kommer Touareg med en utrolig bremsepakke inklusive 6-stempelbrembo-bremser foran, hvilket resulterer i utroligt skarp bremsning, som sandsynligvis ikke falmer, samt BrakeAssist, elektronisk bremsekraftfordeling og stabilitetskontrol.

• Dens styling og ride matcher nogle af luksussedanerne.
• Der er så mange seje funktioner, at du ikke føler dig dårlig med at betale mere for denne SUV end for andre i samme klasse.
• Ikke din typiske entry-level SUV, Touareg kan prale af alvorlige off-road evner til en unibody SUV.
• Leveres fuldt lastet med en lang række standardfunktioner.
• Extreme Offroad-pakken har en luftophængspakke til mere frihøjde, overlegen afgangsvinkler (op til 34 grader), øget ophængsartikulering, yderligere glideplader og mere aggressive dæk.
• Designet til at være lettere at køre end de fleste.
• Styring er præcis og hurtig. Selv ved stramme svinger er der meget lidt kropsrulle.
• Den unikke luftophængspakke tilbyder chaufføren forskellige ridehøjder (op til 11, 8 tommer markhøjde) at vælge imellem - automatisk eller manuelt. Det er standard på V-10-versionen og er prisen værd på andre versioner.
• Touareg pakker ægte off-road legitimationsoplysninger med tre låsedifferentialer standard.
• Leveres standard med automatisk zone med dobbelt zone klimakontrol.
• På grund af den lave, brede lugeåbning er det let at indlæse tingene i baglasterområdet.
• Et opgraderet 10-højttalersystem er standardudstyr i en Touareg.

• God opmærksomhed for detaljer: Der er 12-volt stikkontakter i hele Touareg og et antal opbevaringsområder.
• Det har et rigt interiør med målere, der er ekstremt nemme at læse og kontroller, der er lette at bruge.
• Navigationssystemet har unikke offroadfunktioner, herunder en off-roading-skærm, der viser højde, længde og breddegrad, forhjulets placering, et kompas og status for låsedifferentialerne.
• Imponerende bugseringskapacitet på 7 716 pund overstiger kapaciteten af ​​andre mellemstore SUV'er (Toyota 4Runner, Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango, Ford Explorer og Chevy TrailBlazer).
• Der er mere end tilstrækkelig indvendig plads til 5 passagerer med masser af benplads til både for- og bageste ryttere, plus førerens magtsæde giver justeringer til at imødekomme enhver kropsstørrelse.
• De almindelige luftophængspakker inkluderer en indbygget luftkompressor, der kan pumpe reserve i tilfælde af en flad, og Touareg leveres også med et dæktrykovervågningssystem.
• Ud over firehjulede anti-lock skivebremser, kommer Touareg med en utrolig bremsepakke inklusive 6-stempelbrembo-bremser foran, hvilket resulterer i utroligt skarp bremsning, som sandsynligvis ikke falmer, samt BrakeAssist, elektronisk bremsekraftfordeling og stabilitetskontrol.

• Dens styling og ride matcher nogle af luksussedanerne.
• Der er så mange seje funktioner, at du ikke føler dig dårlig med at betale mere for denne SUV end for andre i samme klasse.

Her er en oversigt over nogle af Touaregs mest negative træk (nogle større, nogle mindre), der kan have indflydelse på din beslutning om IKKE at eje en Volkswagen Touareg:

• I overbelastede trafikområder kan navigationssystemet blive "forvirret" og levere forkerte data, skønt det hurtigt opdager og korrigerer sine fejl.
• Højden på instrumentbrættet kan kompromittere synet fremad for kortere chauffører.
• Det er dyrere end andre SUV'er i sin klasse.
• Ingen dobbelthjulstræk tilbydes.
• Leveres med en fin fjernbetjening til at låse dørene op. Knappen skal holdes nede i et usædvanligt langt tidsrum, inden lugen låses op.
• Den valgfri multi-disc CD-skifter er placeret i det bageste bagagerum i stedet for på instrumentbrættet.
• Lastkapacitet er gennemsnitligt - 31 kubikfod med bageste sæder op og 71 kuber, når de er foldet.
• I modsætning til i andre SUV'er, lænker bagsæderyggen ikke.
• Touareg tilbyder ikke en tredje række sæder, hvilket begrænser siddepladser til fem passagerer.
• De bageste sæder kan foldes ned, men ikke let, og du skal fjerne nakkestøtterne.
• De betydelige baghjulbrønde er placeret lige ved døråbningerne, hvilket kræver, at bagsædet passagerer skal være forsigtige med at komme ind og ud.
• Dårlig brændstoføkonomi.
• Ingen separat "slukket" -knap på den automatiske dobbeltzone klimakontrol.
• Navigationssystem er cd-baseret, skønt en enkelt cd dækker det kontinentale USA

Om VW Touaregs

• I overbelastede trafikområder kan navigationssystemet blive "forvirret" og levere forkerte data, skønt det hurtigt opdager og korrigerer sine fejl.
• Højden på instrumentbrættet kan kompromittere synet fremad for kortere chauffører.
• Det er dyrere end andre SUV'er i sin klasse.
• Ingen dobbelthjulstræk tilbydes.
• Leveres med en fin fjernbetjening til at låse dørene op. Knappen skal holdes nede i et usædvanligt langt tidsrum, inden lugen låses op.
• Den valgfri multi-disc CD-skifter er placeret i det bageste bagagerum i stedet for på instrumentbrættet.
• Lastkapacitet er gennemsnitligt - 31 kubikfod med bageste sæder op og 71 kuber, når de er foldet.
• I modsætning til i andre SUV'er, lænker bagsæderyggen ikke.
• Touareg tilbyder ikke en tredje række sæder, hvilket begrænser siddepladser til fem passagerer.
• De bageste sæder kan foldes ned, men ikke let, og du skal fjerne nakkestøtterne.
• De betydelige baghjulbrønde er placeret lige ved døråbningerne, hvilket kræver, at bagsædet passagerer skal være forsigtige med at komme ind og ud.
• Dårlig brændstoføkonomi.
• Ingen separat "slukket" -knap på den automatiske dobbeltzone klimakontrol.
• Navigationssystem er cd-baseret, skønt en enkelt cd dækker det kontinentale USA