Installation eller justering af en distributør er et af de job, der skal udføres korrekt. Hvis du har god vejledning, er det en nem opgave og vil gå godt. Ét falskt træk, og du er i et start-rige, aldrig et godt sted at være. Dette spørgsmål kommer fra Leonard, der siger:
Jeg arbejder på en 1999-kode Chevy Tahoe-motorkode R. Jeg laver en 5, 7 liter kort blok ombygning og markerede ikke distribueringsbasen, før jeg trak den ud. Hvad er den rigtige justering, når du indstiller distributøren med en kamsensor i den?
Jeg fik besked om at indstille stempel nr. 1 TDC og kigge inde i fordeleren efter en markering af et nummer 8 stemplet i det og justere rotoren efter det. Jeg har ikke et nummer 8, men et nummer 6-stempel i huset. Jeg testede krumtap- og kamfølerne for spænding ind og ud, testet okay. Enhver hjælp vil blive værdsat.
Leonard
Den rigtige procedure
VIGTIGT: Drej cylinder nummer 1 til Top Dead Center (TDC) for kompressionsslaget. Motorens frontdæksel har 2 justeringsflig, og krumtapakafbalanceren har 2 justeringsmærker (med en afstand på 90 ° fra hinanden), som bruges til placering af stempel nr. 1 ved Top Dead Center (TDC). Med stemplet på kompressionsslaget og øverst i dødt centrum, skal justeringsmærket for krumtapakafbalanceren (1) være på linje med motorens forreste dæksel (2), og justeringsmærket for krumtapakets balancer (4) skal være på linje med motorens frontdæksel (() 3).
- Drej krumtapakselafbalanceren med uret, indtil justeringsmærkerne på krumtapaksløfteren er rettet indtil tapperne på motorens frontdæksel, og stempel nummer 1 er øverst i dødt centrum af kompressionsslaget.
- Juster hvidt malemærke på bundstammen på fordeleren og det forborede indhuller i bunden af gearet (3).
- Distributordrevet gear
- Distributørskaftet
- Rotorhullerne
- BEMÆRK: OBD II-tændingssystemfordelingsdrevet gear og rotor kan installeres i flere positioner. For at undgå fejl, skal du markere fordeleren på følgende komponenter for at sikre den samme monteringsposition ved samling igen.
Installation af det drevne gear 180 grader ud af justeringen, eller placering af rotoren i de forkerte huller, vil forårsage en no-start tilstand. For tidlig motorslitage eller -skade kan resultere.
- Når gearet er i denne position, skal rotorsegmentet placeres som vist for en V6-motor (1) eller V8-motor (2).
- Tilpasningen vil ikke være nøjagtig.
- Hvis det drevne gear er installeret forkert, vil hulen være ca. 180 grader modsat rotorsegmentet, når gearet er installeret i fordeleren.
- Brug en lang skruetrækker til at justere oliepumpens drivaksel efter forhandlerens drivflig.
- Før distributøren ind i motoren. Sørg for, at tændrørstårnene er vinkelret på motorens midtlinie.
- Når fordeleren først er siddende, skal rotorsegmentet justeres med markøren, der støbes ind i fordelersbasen.
- Denne markør kan have en 6 støbning i sig, hvilket indikerer, at fordeleren skal bruges på en 6-cylindret motor eller en 8 støbt i den, hvilket indikerer, at fordeleren skal bruges på en 8-cylindret motor.
- Hvis rotorsegmentet ikke kommer inden for et par grader fra markøren, kan gearnet mellem fordeleren og knastakslen være fra en tand eller mere.
- Hvis dette er tilfældet, gentages proceduren igen for at opnå korrekt justering.
- Installer fordeleren monteringsklemme bolt. Spænd fordelerklemmen til 25 Nm (18 lb ft).
- Installer fordelerdækslet.
- Installer to NYE skruer til fordeleren. Spænd skruerne til 2, 4 Nm (21 lb in).
- Installer det elektriske stik til fordeleren.
- Installer tændrørsledningerne på fordelerdækslet.
- Installer tændspoletråden. Tråden må ikke røre ved noget som en dukkert. Gnidning skaber grund / kort efter brugstid.
- For V-8-motorer skal du tilslutte et scanningsværktøj.
- Overvåg Camshaft Retard Offset-værdien. Se Computere og kontrolsystemer Justering af forskydning af kamakselhæmning.
- VIGTIGT: Hvis indikatorlampen for fejlfunktion er tændt efter installation af fordeleren, og der findes en DTC P1345, er distributøren installeret forkert.
- Se installationsprocedure 2 for korrekt installation af distributøren.
