Leder du efter en brugt lastbil? Du finder lidt af alt derude, fra nedslidte lastbiler, der er egnede til at trække affald til funktionsrige lastbiler, der er komfortable nok til at blive brugt som daglige chauffører. Det er en selvfølge, at du stiller den nuværende ejer så mange spørgsmål om lastbilens ydelse og vedligeholdelse som muligt, og sørg for, at alle dens systemer fungerer korrekt, men der er et par ting, som kunderne ofte forsømmer.

Glem ikke at kigge under lastbilen …

Hvis du ved, hvad du skal kigge efter nedenunder, skal du tage trucken, hvor den kan hæves i luften for en komplet inspektion. Nogle butikker vil gøre dette for dig uden beregning eller mod et mindre gebyr.

• Se efter lækager og skader (eller reparationer af tidligere skader).
• Kontroller bremser, drivaksel, U-samlinger og styrekomponenter.
• Overflade rust på rammen, aksler og fjedre er almindelige, men hvis du på et hvilket som helst tidspunkt kan sprænge et hul gennem metallet, eller metallet er blevet svagt og sprødt, har du med strukturel rust at gøre - gå videre til en anden lastbil.

Hvis du ikke er sikker på, hvad du skal kigge efter nedenunder, skal du betale nogen for at inspicere lastbilen. En erfaren tekniker kan give dig en realistisk idé om, hvad der skal repareres, og hvor meget det vil koste (eller spare dig for tusinder af dollars ved at opdage problemer, du ikke ønsker at tackle).

Lad ikke det blanke stof distrahere dig …

En lastbils prangende hjul, krom-tilføjelser, et løftesæt eller en stereolje med høj dollar er muligvis blandt de første ting, du bemærker om det, men ignorer disse funktioner, indtil du ved, hvad der er under trim.

• Den nye maling kan se godt ud, men hvad var motivationen bag jobbet? Var den originale overflade kedelig med et par ridser, eller skjuler den nye maling rust og kropsarbejde?
• Hvis det ser ud til, at lastbilen er blevet kørt off-road, hvor hårdt blev den brugt? En stor procentdel af lastbiler, der er udstyret til terrængående kørsel, forlader aldrig fortovet, men dem, der gør, er ofte godt nedslidt under.

Køb ikke mere lastbil end du ønsker eller har brug for …

Jeg har set for mange mennesker købe en lastbil på impuls, baseret på funktioner, de mener, de skal have, snarere end fra en reel evaluering af deres behov. At foretage betalinger på en lastbil, der er for stor eller for lille, bliver gammel virkelig hurtig.

Lav en liste for at identificere dine ønsker og behov.

• Er brændstof kilometertal vigtig, eller er du villig til at handle med en god brændstof kilometertal for en større motor med mere magt til at trække og trække?
• Har du brug for en lastbil til lejlighedsvise ture til boligforbedringsbutikken eller til dumpet? En lille lastbil med anstændig brændstoføkonomi er muligvis det bedste valg.
• Er en 4WD lastbil et must for de veje, du kører hver dag, eller til snedækkede forhold om vinteren?
• Bærer du regelmæssigt mere end en passager? Hoppesæder i en lille anden række er ikke egnet til mere end korte ture.
• Er du okay med enten en automatisk eller manuel gearkasse? Hvilket tilbehør og / eller sikkerhedsfunktioner er must-haves? Skriv eventuelle egenskaber, der er vigtige for dig, og tag den med, når du handler.

Kør en CARFAX-rapport …

• En ren rapport fra CARFAX garanterer ikke, at lastbilen er problemfri, men rapporterne afslører ofte vigtige problemer.

Når du har købt en lastbil, skal du stoppe med at se …

Gæt ikke andet gæt dig selv med hvad-hvis. Hvis du har gjort dit hjemmearbejde, handlet rundt og taget en omhyggelig beslutning, skal du nyde din lastbil og ikke bekymre dig om de lastbiler, der "slap væk."